Une forêt de grues domine le développement du bois
Le projet de l'Arboretum, sur les bords de Seine à Nanterre, près de Paris, offrira 125 000 mètres carrés de bureaux et de services et est presque entièrement à pans de bois. Le client est Icawood, un fonds d'investissement immobilier lancé par le promoteur français Icamap et le canadien Ivanhoé Cambridge.
Les composants en bois lamellé-croisé sont fournis par le spécialiste finlandais Stora Enso.
Le développement de 650 millions d'euros (557 millions de livres sterling) comprend cinq bâtiments, dont chacun portera le nom d'un arbre : amandier, pin, cèdre, sapin et épicéa. Un parc, un jardin fruitier et potager à l'usage des restaurants du campus et deux bâtiments industriels rénovés complèteront le développement.
Le campus est censé maximiser l’exposition à l’environnement naturel, permettant aux employés qui y travaillent de se détendre et de mieux se concentrer.
Les mesures destinées à réduire l'empreinte carbone du site comprennent la réutilisation des matériaux, une architecture « bioclimatique » et un système géothermique qui satisfera jusqu'à 80 % des besoins en chauffage et en climatisation.
Liebherr fait le gros du travail pour le maître d'œuvre GCC. « Nous avons opté pour les grues Liebherr en raison de notre relation commerciale de longue date », a déclaré Antonio Silva de Almeida, chef de chantier chez GCC.
Les dix grues de la série EC-B à rotation supérieure sont étroitement espacées et doivent être soigneusement coordonnées les unes avec les autres pour éviter les conflits.
Pour garantir cela, toutes les grues sont équipées d'un système anti-collision fourni par le constructeur français AMCS Technologies. Les grues sont également équipées d'élévateurs LiUP de Liebherr.
Le système LiUP est conçu pour transporter deux personnes ou une charge maximale de 200 kilogrammes. Il permet aux grutiers d'accéder rapidement à leur lieu de travail et évite aux techniciens de service une montée pénible lors des travaux de maintenance.
« Les grues sont fiables et puissantes, et l'ascenseur LiUP garantit un haut niveau de sécurité », commente Silva de Almeida.
GCC exploite deux grues 220 EC-B 10, deux 250 EC-B 10, une 250 EC-B 12, deux 285 EC-B 12, deux 340 EC-B 12 et une 370 EC-B 12. La plus grande des grues les grues peuvent soulever une charge maximale de 12 tonnes.
Les longueurs de flèche varient entre 47,5 mètres et 60 mètres et les hauteurs sous crochet de 41 mètres à 59 mètres. Grâce à ces configurations et à leur conception à sommet plat, les grues peuvent pivoter les unes au-dessus des autres sans crainte de collision. Le système AMCS surveille la position des crochets et empêche les flèches d'interférer avec les charges suspendues.
Les grues Liebherr sont utilisées pour positionner des éléments en bois et en béton tels que des poteaux, des poutres, des colonnes, des escaliers et des ascenseurs. Le projet de l'Arboretum comprend l'érection de 20 000 mètres cubes de composants en bois d'ingénierie et la mise en place de 55 000 mètres cubes de béton.
Les opérations de levage sont contrôlées par le système de positionnement fin Micromove de Liebherr qui positionne les composants avec précision pour garantir un placement précis de la charge et éviter tout risque d'endommagement des composants délicats ou des éléments environnants de la construction.
La plupart des grues sont des machines neuves que GCC a louées dans le cadre d'un contrat de leasing avec Liebherr-Grues à Tour, la filiale française du constructeur. « La location signifie que les clients bénéficient toujours des grues les plus récentes », explique Sébastien Chalvet, responsable grands comptes Liebherr pour la région Île-de-France.
Les grues sont également gérées et entretenues par Liebherr-Grues à Tour. « Ce travail garantit que les grues sont parfaitement entretenues pour une disponibilité maximale et que nous pouvons garantir à nos clients les normes de sécurité les plus élevées possibles », déclare Chalvet.
Les pièces de rechange sont facilement disponibles grâce à l'entrepôt de pièces détachées Liebherr à Fontenay-Trésigny, au sud-est de Paris.
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